ROSDOT EURO

ROSDOT EURO
  • Описание
  • Отличительные преимущества тормозных колодок серии ROSDOT euro
  • Ассортимент


Колодки дискового тормоза серии ROSDOT EURO изготавливаются по революционной запатентованной технологии 2х слойной композиции фрикционного материала. Уникальный подслой между каркасом и фрикционным материалом обеспечивает высочайший уровень прочности соединения накладки с колодкой во всех диапазонах рабочих температур тормозного узла, а также снижает вероятность закипания тормозной жидкости при работе в экстремальных условиях.

kolodki_evro_shema

На колодки наносится специальный слой противошумной мастики, препятствующей возникновению различных шумов и резонансных явлений в процессе торможения. Фрикционный материал представляет многокомпонентную систему, проходящую до стадии готовности многие технологические операции, поэтому качество сырья, высокий уровень используемых технологий и их соблюдение играют первостепенную роль в обеспечении качества конечного продукта.

Основные виды сырья, используемого при изготовлении колодок дискового тормоза ROSDOT euro, перед запуском в производство проходят морфологический контроль с использованием электронного микроскопа, что позволяет четко определить дисперсность  и структуру частиц ингредиента, что очень важно для обеспечения необходимого уровня и стабильности фрикционно-износных свойств готовой продукции.

Фрикционные и эксплуатационные свойства тормозных колодок серии ROSDOT euro многократно превышают требования ОАО АВТОВАЗ и ОАО ГАЗ и требования Правил №13 ЕЭК ООН, предъявляемые к тормозным колодкам, принимаемым на конвейер и требования Правил № 90 ЕЭК ООН предъявляемым к автозапчастям, поставляемым на вторичный рынок. Серия ROSDOT euro это новый уровень безопасности и комфортности торможения реализованный в тормозных колодках за счет технологических инноваций.

 

rosdot_evro_korobka

13Акустический комфорт

На тормозные колодки ROSDOT наносится специальная итальянская полимерная противошумная мастика, которая исключает возникновение посторонних шумов, возникающих в процессе торможения.

24

Высокая эффективность фрикционных свойств

Стабильность коэффициента трения во всем диапазоне рабочих температур. Безасбестовая фрикционная композиция высокого качества, обеспечивает максимальную безопасность вождения и исключительное ощущение комфортного торможения.

 

34

Контролируемое торможение

Благодаря уникальной композиции фрикционного материала, достигается линейная зависимость возрастания коэффициента трения от усилия, прикладываемого водителем на педаль тормоза.

43
Сохранение фрикционных свойств в экстремальных условиях

Технология 2х слойного исполнения композиции фрикционного материала позволяет подслою выступать в качестве изолирующего слоя, препятствующего перегреву тормозной жидкости при экстремальном торможении.

52

Бережное отношение к тормозному диску

Высокая пластичность фрикционного материала исключает появление задиров и царапин на поверхности диска.

61

Увеличенный ресурс тормозных колодок

Уникальные компоненты, входящие в состав фрикционного материала продлевают работоспособность тормозной колодки.

assortiment

введите текст с картинки

Тип подписки

test

Тип подписки