Международные стандарты

 
В России нет единого государственного или отраслевого стандарта, регламентирующего показатели качества тормозных жидкостей. Все отечественные производители тормозной жидкости работают по собственным ТУ, ориентируясь на следующие стандарты, принятые в  США и странах Западной Европы:
FMVSS 116 - FMVSS norms (Federal Motor Vehicle Safety Standard) - Американский Федеральный стандарт США по безопасности автомобилей
ISO 4925 - ISO (International Organization for Standardization ) - Международнаяорганизацияпостандартизации
SAE J 1703 /1704 - SAE (Society of Automotive Engineers, Inc.)  - Общество автомобильных инженеров
JISK 2233 - JIS (Japanese Industrial Standard)  - Японский промышленный стандарт
 
В международных стандартах указываются:

  • минимальные требования
  • параметры регламентирующие соответствие определенному классу DOT:
  • Температура кипения «сухой» жидкости
  • Температура кипения «увлажненной» жидкости
  • Вязкость [mm2/s при –40°C]
Дополнительные параметры:

  • Водородный показатель рН
  • Стабильность тормозной жидкости при высоких и низких температурах
  • Коррозионная агрессивность (луженное железо, сталь, алюминий, чугун, латунь, медь)
  • Низкотемпературная текучесть
  • Совместимость с водой
Совместимость с тормозными жидкостями стандарта DOT 4:

  • Химическая стабильность
  • Воздействие на различные типы резины (каучуки типов NR, SBR, EPDM)
  • Пенообразование
  • Проверка на натуральном стенде, в смоделированных условиях эксплуатации
mezhdunarodnyestandarty

*«сухая» - тормозная жидкость выпущенная производителем
**«увлажненная» - тормозная жидкость, залитая и некоторое время проработавшая в автомобиле

В 2005 году Международной организацией стандартизации разработан стандарт для тормозных жидкостей ISO-4925 CLASS 6, качество которых отвечает требованиям систем ABS. Сравнивая требования различных стандартов качества, видно существенное ужесточение требований к тормозным жидкостям, предназначенным для систем ABS, более чем в 2 раза по вязкости при отрицательных температурах окружающего воздуха (-40 °С). Зимой при температуре окружающего воздуха от -20°С до -30°С тормозные жидкости становятся более густыми. Тормозная жидкость, не отвечающая последним международным требованиям, заметно снижает быстродействие ABS. В результате тормозной путь автомобиля увеличивается, в результате экстренного торможения автомобиля может произойти занос задней оси транспортного средства.

mezhdunarodnye_standarty_tormoznyh_zhidkostey

Он-лайн консультант Подобор продукции
введите текст с картинки

Тип подписки

test

Тип подписки